관평 일 2025년 8월 초, 미시시피주 사우스헤이븐에 사는 제이슨 헤일리는 밤 1시까지 이어지는 소리를 듣고 창밖을 확인했다. 처음에는 낙엽 송풍기 소리라고 생각했다. 그 소리는 다음 날도, 그다음 날도 멈추지 않았다. 그가 산책로 옆에서 마주한 것은 xAI의 데이터센터를 돌리는 가스터빈이었다. 출처: Popular Mechanics 테네시 연방법원에 접수된 소장 소송은 9월 23일(현지시간) 테네시 연방법원에 접수됐다. 원고는 멤피스 남부 주민들이고, 피고는 … 더 읽기
테슬라가 자체 양극재 공장에서 생산한 소재로 첫 사이버캡을 만들었다. 자동차와 배터리, 소재를 한 부지에서 끝내는 수직 계열화가 양산 단계에 들어섰다는 뜻이다. 출처: TeslaNorth.com 기가팩토리 안에서 완결된 첫 사례 테슬라노스가 9월 23일 전한 내용의 핵심은 소재의 출처다. 사이버캡에 들어간 양극재는 텍사스 오스틴 기가팩토리 부지 안에서 가동 중인 양극재 공장에서 나왔다. 이 공장은 미주 대륙에서 리튬 배터리 … 더 읽기
왜 지금 벨기에에서 이런 지적이 나왔나. 답은 시점에 있다. 유럽연합(EU) 전체의 감독형 자율주행 승인 여부를 가르는 표결이 10월 6일로 예고된 가운데, 벨기에 도로안전단체가 테슬라의 감독형 자율주행 시스템이 속도제한을 자주 잘못 읽는다는 조사 결과를 내놨다. 출처: Reuters / CNA 표결을 앞둔 마지막 검증대 로이터는 9월 23일(현지시간) 벨기에 안전단체가 감독형 자율주행(FSD 슈퍼바이즈드)의 속도제한 인식 오류를 확인했다고 전했다. … 더 읽기
정부와 같은 정밀도의 우주 추적 데이터를 민간 기업 한 곳만 상시로 본다면, 그 시장의 경쟁 구도는 어떻게 될까. 브레이킹 디펜스가 9월 23일(현지시간) 보도한 미 국방부와 스페이스X의 데이터 접근 계약은 이 질문을 정면으로 던진다. 출처: Breaking Defense 무엇을 받았나 보도에 따르면 스페이스X는 합동상업운영국(JCO)과의 합의를 통해 벡터 공분산 메시지(VCM)로 불리는 고정밀 궤도 추적 데이터를 정례적으로 받고 있다. … 더 읽기
면허는 8월에 끝났다. 차는 9월 23일 오후에도 손님을 태우고 오스틴 시내를 달렸다. KXAN 취재진이 이날 로보택시 앱으로 사이버캡에 탑승한 사실이 확인되면서, 텍사스 주가 요구하는 영업 면허가 만료된 상태에서 서비스가 계속돼 온 정황이 드러났다. 출처: KXAN 만료된 면허의 정체 문제가 된 것은 텍사스 라이선싱·규제국(TDLR)이 관리하는 교통네트워크회사(TNC) 면허다. 우버와 리프트가 보유한 것과 같은 종류로, 승객과 운전자를 앱으로 … 더 읽기
스페이스X는 9월 23일 자사 X 계정에 “Stacking Starship ahead of Flight 14″라는 한 줄과 사진을 올렸다. 같은 날 일론 머스크는 이번 비행이 스타링크 V3 위성을 싣는 첫 궤도 발사가 될 것이라고 예고했다. 발사대 위에 로켓이 실제로 세워진 것은 이번이 처음이다. 출처: Spaceflight Now 407피트 로켓이 세워진 밤 스페이스플라이트 나우에 따르면 상단부 우주선(쉽 41)은 22일 오후 … 더 읽기
10억 달러. 2022년 일론 머스크가 트위터를 사들일 때 래리 엘리슨이 넣은 금액이다. 4년 뒤, 아들 데이비드 엘리슨이 이끄는 파라마운트 스카이댄스가 워너브러더스 디스커버리(WBD) 인수를 마무리하는 국면에서 같은 이름이 다시 자금 명단에 등장했다. 출처: Deadline 신디케이트라는 형태가 먼저 눈에 띈다 세마포가 9월 23일(현지시간) 처음 전한 내용은 단순하다. 파라마운트 경영진이 머스크를 지분 투자자 신디케이트에 참여시키는 방안을 논의했다는 것이다. … 더 읽기
왜 테슬라 이야기가 나올 때마다 폐차 이력이 따라붙는가. 차량 신뢰성 문제라기보다 보험사의 손익분기 계산 문제다. 차량 이력 조회 업체 에픽빈(EpicVIN)이 경매와 매물로 나온 2억7,300만 개 차대번호(VIN)를 338개 모델로 나눠 분석한 결과, 테슬라의 샐비지 타이틀 비율은 약 19%로 나타났다. 같은 분석에서 전체 평균은 13.7%였다. 출처: InsideEVs 5.2년 된 차가 22.8년 된 차와 비교된다 숫자의 무게는 평균 … 더 읽기
레거시 완성차가 테슬라의 FSD를 사지 않는다면 무엇을 사는가. 메르세데스-벤츠의 답은 영국의 자율주행 스타트업 웨이브(Wayve)였다. 양사는 9월 22일 웨이브의 ‘AI 드라이버’를 향후 메르세데스 차량에 탑재하는 계약을 발표했다. 도심과 고속도로에서 출발지부터 목적지까지 이어지는 점대점 주행 보조 기능이며, 첫 양산 모델은 2년 안에 나온다. 출처: InsideEVs HD맵 없이 가는 세 번째 길 웨이브의 접근법은 테슬라 FSD와 닮은 지점이 … 더 읽기
9월 17일 컨퍼런스 무대에서 그윈 샷웰 스페이스X 사장 겸 최고운영책임자(COO)는 회사가 인프라 확장 자금을 신주 발행 없이 조달한다고 밝혔다. 닷새 뒤인 9월 22일, 그 본인이 5,200만 달러어치 자기 지분을 팔겠다는 서류를 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출했다. 신주 발행은 회사가 새 자금을 받는 일이고 기존주 매도는 개인 지분의 주인이 바뀌는 일이라 성격은 다르다. 그래도 두 사실이 나란히 놓이면 … 더 읽기