“머스크가 옵티머스에 대해 일부러 보수적으로 말하는 건 전략이다. 실제로는 훨씬 앞서 있다.” 테슬라 팬덤 사이에서 거의 정설처럼 회자돼 온 ‘4D체스’ 가설이다. 그런데 왜 지금, 그것도 프리몬트 파일럿 라인이 막 가동된 직후에 머스크가 정면으로 부정했을까. 머스크는 2일(현지시간) X(옛 트위터)에서 한 팬이 제기한 “테슬라가 옵티머스 생산 능력에 대해 의도적으로 낮춰 말하는 것 아니냐”는 주장에 대해 “생산은 처음에 … 더 읽기
캘리포니아 프리몬트 공장. 2012년부터 14년간 모델S가 흘러나오던 바로 그 라인 위로, 지금은 인간형 로봇 ‘옵티머스’가 하나둘 조립되고 있다. 머스크가 1월 “모델S·X 생산을 중단하고 옵티머스 라인으로 전환한다”고 선언한 지 6개월 만에, 실제 설비 전환이 시작된 것이다. 테슬라는 6월 30일(현지시간) 프리몬트 공장에서 첫 옵티머스 전용 생산라인 설치에 착수했다고 밝혔다. 벤징가와 크립토브리핑 등이 이날 일제히 보도한 내용을 종합하면, … 더 읽기
지난 29일(현지시각), 한 로봇공학 스타트업의 사무실에서 창업자 제이 리(Jay Li)는 테슬라의 옵티머스 팀을 떠난 뒤 맞닥뜨린 두 개의 전쟁을 동시에 마무리했다. 하나는 테슬라가 제기한 영업비밀 침해 소송과의 합의, 다른 하나는 퍼스트라운드캐피털로부터의 1,100만달러(약 160억원) 투자 유치다. 그의 스타트업 프로셉션(Proception)이 만드는 건 다름 아닌 인간형 로봇의 손 — 옵티머스 팀이 아직 완성하지 못한 바로 그 부품이다. 프로셉션은 … 더 읽기
지난 10년간 테슬라는 자동차 회사였다. 전기차 판매량, 배터리 효율, 충전 네트워크가 투자자들의 관심사였다. 그런데 이번 주, 그 방정식이 근본적으로 바뀌었다는 신호가 나왔다. 머스크가 직접 “AI5 칩 테이프아웃이 완료됐다”고 발표했고, 이 칩이 가장 먼저 탑재될 제품은 자동차가 아니라 옵티머스 로봇과 데이터센터라는 사실도 함께 확인됐다. 일렉트렉과 씨킹알파에 따르면, 테슬라 AI5 칩은 AI4 대비 5배의 연산 성능을 제공한다. … 더 읽기
지난주 텍사스 기가팩토리, 한 엔지니어가 옵티머스의 부품명세서(BOM) 시트를 훑다 손을 멈췄다. 하지 어셈블리 한 줄에 찍힌 숫자가 중형 세단 한 대 값과 맞먹었기 때문이다. 그 내역이 6월 6일 크립토브리핑을 통해 처음 공개됐다. 테슬라의 휴머노이드 로봇 ‘옵티머스’ 1대를 만드는 데 들어가는 부품비 총액이 약 5만5,000달러(한화 약 7,800만원)로 집계됐다. 크립토브리핑이 입수한 BOM 분석에 따르면, 전체 부품비 중 … 더 읽기
왜 지금인가. 엔비디아가 첫 공식 휴머노이드 로봇 파트너로 테슬라 옵티머스를 외면하고 중국 스타트업 유니트리(Unitree Robotics)를 택한 시점은, 글로벌 로봇 공급망의 무게중심이 이미 중국으로 기운 현실을 단적으로 드러낸다. 휴머노이드 제조의 80% 이상이 중국에서 이뤄지는 상황에서, 엔비디아의 이번 결정은 충성도가 아니라 산업 지형이 내린 냉정한 답이다. 6월 1일 대만 타이베이에서 열린 COMPUTEX/GTC 2026 행사에서 엔비디아는 아이작 GR00T … 더 읽기
오픈AI가 휴머노이드 로봇 시장에 뛰어들었다. 이 한 줄이 왜 중요한가. 지금까지 테슬라 옵티머스는 ‘AI 기업이 만드는 유일한 범용 휴머노이드’라는 내러티브를 업고 투자자들을 설득해왔기 때문이다. 그 독점 서사가 공식적으로 깨졌다. 샘 올트먼 오픈AI CEO는 5월 31일(현지시간) X(옛 트위터)를 통해 오픈AI 로보틱스(OpenAI Robotics)라는 신규 사업부를 공식 출범시켰다고 발표했다. 하드웨어 엔지니어링, 제어 시스템, 시스템 통합, 머신러닝 응용 분야 … 더 읽기
“새 옵티머스 연 1,000만 대 공장 공사 현장에서 오늘 큰 소식! 첫 철골 구조물이 세워졌다.” 5월 27일, 기가텍사스 상공을 띄운 드론이 포착한 장면에 대해 관측자 조 테그마이어(Joe Tegtmeyer)가 X에 올린 글이다. 약 2주 전 옵티머스 V3 공개가 연기된다는 소식과 함께 “공장은 짓는다”고 보도됐던 바로 그 부지에, 이제 실제 철골이 서기 시작한 것이다. 테슬라라티가 30일 보도한 … 더 읽기
테슬라가 옵티머스 전용 공장의 철골을 올리기 시작한 바로 그 주, 옵티머스 V3 공개는 또 한 번 연기됐다. 공장은 속도를 내는데, 로봇은 왜 자꾸 늦어지는 걸까. 27일 테슬라라티 등 외신에 따르면, 테슬라는 텍사스 기가 팩토리 부지 내 옵티머스 전용 생산 공장의 첫 철골 구조물 설치에 착수했다. 연간 1,000만 대 생산을 목표로 설계된 이 공장은 머스크가 “테슬라의 … 더 읽기
올해 1월, 머스크는 모델S와 모델X의 생산 종료를 ‘명예로운 전역’이라 표현했다. 그러나 불과 4개월 뒤, 테슬라의 최고위 엔지니어링 책임자가 “절대 영원한 작별은 아니다”라며 복귀 가능성을 공개적으로 열어두었다. 라스 모라비(Lars Moravy) 테슬라 차량 엔지니어링 부사장은 22일 프리몬트 공장에서 녹음된 ‘Ride the Lightning’ 팟캐스트에 출연해 이 같이 밝혔다고 EV가 25일 보도했다. 그는 “지금은 이 차를 계속 만들 적기가 … 더 읽기