2026년 7월 10일 오후 2시, 테슬라 프리몬트 공장. 2012년부터 14년간 모델 S와 모델 X를 쏟아내던 메인 조립 라인이 중장비의 굉음 속에서 철거되고 있었다. 콘크리트 피트가 해체되고, 수십 대의 로봇 팔이 분리되며, 컨베이어 벨트가 한 올씩 뜯겨 나갔다. 테슬라가 이 장면을 직접 영상으로 공개한 것은 단순한 ‘철거 현장’을 보여주려는 게 아니다. 이건 옵티머스 시대의 개막을 알리는 … 더 읽기
캘리포니아 프리몬트 공장. 2012년부터 14년간 모델S가 흘러나오던 바로 그 라인 위로, 지금은 인간형 로봇 ‘옵티머스’가 하나둘 조립되고 있다. 머스크가 1월 “모델S·X 생산을 중단하고 옵티머스 라인으로 전환한다”고 선언한 지 6개월 만에, 실제 설비 전환이 시작된 것이다. 테슬라는 6월 30일(현지시간) 프리몬트 공장에서 첫 옵티머스 전용 생산라인 설치에 착수했다고 밝혔다. 벤징가와 크립토브리핑 등이 이날 일제히 보도한 내용을 종합하면, … 더 읽기
올해 1월, 머스크는 모델S와 모델X의 생산 종료를 ‘명예로운 전역’이라 표현했다. 그러나 불과 4개월 뒤, 테슬라의 최고위 엔지니어링 책임자가 “절대 영원한 작별은 아니다”라며 복귀 가능성을 공개적으로 열어두었다. 라스 모라비(Lars Moravy) 테슬라 차량 엔지니어링 부사장은 22일 프리몬트 공장에서 녹음된 ‘Ride the Lightning’ 팟캐스트에 출연해 이 같이 밝혔다고 EV가 25일 보도했다. 그는 “지금은 이 차를 계속 만들 적기가 … 더 읽기