“완전자율주행이 가능하다”는 약속에 수천만원을 더 지불한 테슬라 오너들. 그런데 그 핵심 두뇌인 HW3(하드웨어3)가 애초에 그 능력을 갖추지 못했다는 집단소송이 제기되면서, 테슬라의 FSD 서사 전반에 균열이 가고 있다는 진단이 나옵니다. 29일(현지시각) 미 캘리포니아 연방법원에 접수된 소장에 따르면, 원고 측은 테슬라가 2019년부터 HW3 탑재 차량을 대상으로 “완전자율주행이 가능한 유일한 하드웨어”라고 광고했으나 실제로는 레벨4 자율주행에 필요한 연산 능력과 … 더 읽기
“Grok 4.5는 1.5조 매개변수의 V9 파운데이션 모델 기반으로, 커서(Cursor) 데이터를 보조 훈련에 추가했다.” 일론 머스크가 28일(현지시각) 자신의 X 계정에 올린 게시물의 한 대목이다. xAI의 차세대 대형언어모델 Grok 4.5가 스페이스X와 테슬라 내부에서 비공개 베타 테스트에 돌입했다. 머스크는 이번 발표에서 Grok 4.5가 앤트로픽의 클로드 오푸스(Claude Opus)를 능가하는 성능을 보인다고 주장했다. 구체적인 벤치마크 수치는 공개되지 않았으나, 1.5조 매개변수 … 더 읽기
지난 10년간 테슬라는 자동차 회사였다. 전기차 판매량, 배터리 효율, 충전 네트워크가 투자자들의 관심사였다. 그런데 이번 주, 그 방정식이 근본적으로 바뀌었다는 신호가 나왔다. 머스크가 직접 “AI5 칩 테이프아웃이 완료됐다”고 발표했고, 이 칩이 가장 먼저 탑재될 제품은 자동차가 아니라 옵티머스 로봇과 데이터센터라는 사실도 함께 확인됐다. 일렉트렉과 씨킹알파에 따르면, 테슬라 AI5 칩은 AI4 대비 5배의 연산 성능을 제공한다. … 더 읽기
“이 휠 디자인 하나로 항력 계수를 기존 로보택시 대비 최대 15%까지 낮출 수 있다.” 테슬라가 최근 공개한 사이버캡(Cybercab) 전용 휠 설계 특허의 핵심 주장이다. Not a Tesla App이 27일 단독 보도한 이 특허는 2025년 12월 출원돼 약 6개월 간의 심사를 거쳐 이번 주 공개됐다. 단순한 디자인 특허로 보이지만, 실제로는 사이버캡의 운용 효율성과 직결된 기술적 전환점이다. … 더 읽기
250대. 모델S 250대, 모델X 250대. 테슬라가 프리몬트 공장에서 모델S·X 생산을 종료하며 마지막으로 남겨둔 ‘시그니처 에디션’의 전 세계 총 물량이다. 지난 4월 미국에서 처음 주문을 받았던 이 한정판 모델이 6월 말 유럽에서도 조용히 주문 접수를 시작했다. Not a Tesla App과 Drive Tesla Canada, Tesla Oracle 등이 27일 일제히 보도한 내용이다. 유럽 오더북 오픈은 예고 없이 이뤄졌다. … 더 읽기
지난 27일 오후, 캘리포니아 공도 위를 달리는 테슬라 세미(Semi) 한 대가 목격자들의 카메라에 포착됐다. 평범한 전기 트럭처럼 보였지만, 루프와 사이드 미러 주변에 장착된 센서 어레이가 심상치 않았다. 리다(LiDAR)·레이더·카메라 모듈이 빼곡히 달린 모습은 마치 FSD 검증 차량의 축소판이었다. 테슬라가 대형 트럭 부문에서도 완전자율주행 기술의 실도로 데이터 수집 단계에 진입했다는 신호다. 이번 목격은 단순한 우연이 아니다. Not … 더 읽기
37만 6,241대. 그리고 1년 11개월. 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 테슬라 모델3와 모델Y의 조향 제어 상실 문제를 두고 2024년 8월 시작한 공학 분석(Engineering Analysis)을 마침내 종료했다. 로이터와 인베스팅닷컴에 따르면 NHTSA는 27일(현지시각) 약 37만 6,000대 규모의 테슬라 모델3·모델Y 전동식 파워 스티어링 결함 조사를 종료한다고 발표했다. 이번 종료는 테슬라가 앞서 시행한 리콜 조치가 문제를 충분히 해결했다는 판단에 따른 것이다. 앞서 … 더 읽기
6월 26일 오후, 테슬라의 투자자 관계(IR) 페이지에 조용히 올라온 한 엑셀 집계표. 거기 찍힌 숫자는 406,024였다. 2분기 실적 발표를 나흘 앞둔 시점에서 테슬라가 자체 공개한 월가 컨센서스다. 일렉트렉이 26일(현지시각) 보도한 바에 따르면, 테슬라는 2026년 2분기 인도량 컨센서스를 406,024대로 집계했다. 이는 전년 동기(Q2 2025) 대비 5.7% 증가에 불과한 수치로, 2026년 연간 전망치 역시 165만 3,633대로 1%대 … 더 읽기
2024년 4월, 애리조나주 메사의 한 교차로. 오후 2시 30분, 날씨는 맑았다. 풀 셀프 드라이빙(FSD)을 활성화한 테슬라 모델Y가 우회전하던 중 횡단보도를 건너던 50대 여성을 치었다. 피해자는 현장에서 사망했다. 그로부터 2년 2개월이 흐른 26일(현지시각), 블룸버그 보도를 통해 테슬라가 이 사고 유족과 비공개 합의에 이르렀다는 사실이 알려졌다. FSD 작동 중 발생한 보행자 사망 사고에서 테슬라가 합의금을 지급한 것은 … 더 읽기
테슬라가 독일 기가베를린 공장의 주간 생산량을 20% 끌어올려 7,500대 체제로 전환하고, 1,000명의 신규 인력을 충원한다고 25일(현지시간) 공식 확인했다. 유럽 시장의 전기차 수요 반등에 대응하기 위한 본격적인 생산 확대로, 2025년 한 해 동안의 부진을 털어내는 분수령이 될 전망이다. 2025년은 테슬라의 유럽 사업에 험난한 해였다. 기가베를린은 연간 20만 대 이상을 생산했지만, 이는 공장의 명목 생산능력 37만5,000대의 절반을 … 더 읽기