Photo by Unsplash 이걸 어떻게 받아들여야 할까. 테슬라가 모델S와 모델X의 생산을 공식 종료했다. 마지막 한 대가 프리몬트 라인을 떠났다는 소식이다. 시그니처 딜리버리 이벤트도 돌연 연기됐다 — 행사장에 도착한 오너들은 “잠시만 기다려 달라”는 통보만 받았다. 솔직히 말하면, 내 마우스 떨어뜨렸다. 무슨 일이 벌어졌나 지난 5월 9일(현지시간), Electrek과 Not a Tesla App 등 복수 매체가 “테슬라가 모델S와 … 더 읽기
Photo by why kei on Unsplash 2017년. 머스크가 무대 위에서 세미를 공개했을 때 모두가 “와, 미래다” 했다. 그리고 그 미래는 오지 않았다. 2년, 3년, 5년… 팬덤 사이에선 “세미는 베이퍼웨어 아니냐”는 농담이 정설처럼 굳어졌다. 그 농담이 오늘 종료됐다. 테슬라가 사상 최대 규모의 세미 수주를 터뜨렸다. 370대, 계약 규모 1억 달러(약 1,450억 원). WattEV라는 캘리포니아 전기 트럭 … 더 읽기
Photo by Austin Ramsey on Unsplash 사이버트럭이 또 터졌다. 이번엔 진짜로 바퀴가 빠질 수 있다는 얘기다. 농담이 아니다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 5월 8일 공식 리콜을 발표했다. 대상은 보급형 사이버트럭 W2 트림 173대. 주행 중 뒷바퀴가 분리될 가능성이 있다는 이유에서다. 더 버지(The Verge)의 헤드라인이 모든 걸 말해준다: “Tesla is recalling its cheaper Cybertruck because the wheels might … 더 읽기
Photo by Steve Sawusch on Unsplash 2017년 프로토타입 공개 이후 9년째 기다리는 그 차. 테슬라가 로드스터(Roadster)의 새로운 상표(trademark)를 출원했다. Motor1.com이 5월 8일 단독 보도한 소식이다. “Is It Finally Happening?”이라는 제목이 말해주듯, 진짜 나오는 거냐는 기대와 의심이 동시에 담겨 있다. 팬덤이면 이 소식에 가슴이 쿵쾅, 그리고 “또냐”는 한숨이 동시에 나올 거다. 무슨 일이 벌어졌나 테슬라가 미국 … 더 읽기
Photo by Charlie Deets on Unsplash 테슬라가 또 하나의 ‘최초’ 타이틀을 가져갔다. 5월 7일(현지시간), 테슬라 모델Y가 미국의 새로운 운전자 보조 시스템 안전 기준을 통과한 첫 번째 차량으로 인증받았다. TechCrunch가 속보로 전하고, Investor’s Business Daily가 상세 분석을 내놨다. FSD(Full Self-Driving)를 탑재한 모델Y만의 성과다. 이거, 솔직히 자율주행 회의론자들 얼굴에 찬물 한 바가지 끼얹은 거다. 무슨 일이 벌어졌나 … 더 읽기
출처: Tesla Semi / X 솔직히 이거 보고 커피 쏟았다. 2017년, 머스크가 무대 위에서 세미를 공개했을 때만 해도 “2020년이면 양산되겠지” 했던 그 트럭. 그게 2019→2020→2021→2022→파일럿→…를 거쳐 드디어 진짜 양산이 시작됐다. 아니, 시작됐다. 진짜로. 무슨 일이 벌어졌나 4월 29일, 테슬라 세미 공식 X 계정이 한 장의 사진을 올렸다. 네바다 스파크스에 위치한 기가팩토리 네바다 옆, 170만 평방피트(약 … 더 읽기
테슬라 2026 스프링 업데이트, FSD 원터치 구독 UI (출처: TESLARATI) 테슬라가 2026년 스프링 소프트웨어 업데이트를 발표했다. 사상 최대 규모의 시즌별 업데이트라고 보면 된다. 12개의 새로운 기능이 FSD부터 음성 AI, 안전 조명, 대시캠 저장, 반려동물 디스플레이까지 전방위로 쏟아졌다. 이게 단순한 ‘버그 픽스’가 아니다. 테슬라는 이제 연 2회 메이저 OTA라는 뚜렷한 리듬을 만들었다. 겨울 업데이트가 새 아키텍처를 … 더 읽기
출처: TESLARATI.com 몇 년 동안 버림받은 듯한 기분을 느꼈던 HW3 차주들 — 드디어 빛이 보이기 시작했다. 테슬라가 FSD V14 Lite의 해외 시장 확장을 공식 발표했다. 이 소식이 전해진 순간, HW3(2019~2023년 초기 모델) 차주들은 그야말로 환호성을 질렀을 것이다. 특히 한국을 포함한 아시아·유럽·호주 차주들에게는 더 반가운 소식이다. 무슨 일이 벌어졌나 4월 29일, 테슬라 공식 X(트위터) 계정이 발표했다: … 더 읽기
Photo by Possessed Photography on Unsplash 테슬라가 올린 SEC 수정 공시 하나가 머스크 제국의 자금줄을 적나라하게 드러냈다. 4월 30일 SEC에 제출된 Tesla 10-K/A 수정안. 2025 회계연도 기준으로 테슬라가 머스크의 다른 회사들로부터 벌어들인 돈이 무려 $573M(약 7,650억 원). 반대로 테슬라가 같은 회사들에 지불한 돈은 $24.8M. 여기에 테슬라가 xAI에 투자했다가 SpaceX 지분으로 바뀐 $2B(약 2조 6,700억 원) … 더 읽기
출처: Not a Tesla App 솔직히 이건 좀 미쳤음. 테슬라가 연간 100만 대의 로봇을 생산할 라인을 준비 중이다. 테슬라 Q1 2026 실적 컨퍼런스 콜, 차량 얘기보다 더 충격적인 건 로봇과 AI 반도체에서 나왔다. 무슨 일이 벌어졌나 옵티머스(Optimus), 드디어 양산 임박. 머스크가 Q1 실적 발표에서 공개한 옵티머스 로드맵: 1세대 라인: 프리몬트 공장의 기존 Model S/X 라인을 … 더 읽기