테슬라가 차량에 기본 탑재된 내부 마이크를 제조 현장의 품질 검사 도구로 전환했다고 라스 모라비(Lars Moravy) 엔지니어링 담당 부사장이 최근 밝혔다. 조립 과정에서 발생하는 미세한 소음을 AI로 분석해 불량을 사전에 포착하는 방식으로, 별도 검사 장비 없이 차량 자체 하드웨어를 품질 센서로 재활용한 사례다. 모라비 부사장이 테슬라라티와의 인터뷰에서 공개한 내용에 따르면, 이 시스템은 조립 라인에서 차량 패널이 … 더 읽기
작년 이맘때 테슬라는 38만3천대를 인도하며 2년 연속 역성장의 한복판에 서 있었다. 1년 뒤, 같은 분기에 48만대를 찍었다. 25% 성장이다. 인도량만 놓고 보면 테슬라 역사상 가장 강한 2분기다. 테슬라는 2일(현지시간) 2026년 2분기 차량 인도량이 48만126대라고 공식 발표했다. 전년 동기 대비 25% 증가한 수치로, 월가 컨센서스였던 40만6천대를 무려 7만4천대 이상 웃돌았다. 컨센서스 상단조차 42만대 수준이었음을 감안하면 ‘어닝 … 더 읽기
250대. 모델S 250대, 모델X 250대. 테슬라가 프리몬트 공장에서 모델S·X 생산을 종료하며 마지막으로 남겨둔 ‘시그니처 에디션’의 전 세계 총 물량이다. 지난 4월 미국에서 처음 주문을 받았던 이 한정판 모델이 6월 말 유럽에서도 조용히 주문 접수를 시작했다. Not a Tesla App과 Drive Tesla Canada, Tesla Oracle 등이 27일 일제히 보도한 내용이다. 유럽 오더북 오픈은 예고 없이 이뤄졌다. … 더 읽기
6월 26일 오후, 테슬라의 투자자 관계(IR) 페이지에 조용히 올라온 한 엑셀 집계표. 거기 찍힌 숫자는 406,024였다. 2분기 실적 발표를 나흘 앞둔 시점에서 테슬라가 자체 공개한 월가 컨센서스다. 일렉트렉이 26일(현지시각) 보도한 바에 따르면, 테슬라는 2026년 2분기 인도량 컨센서스를 406,024대로 집계했다. 이는 전년 동기(Q2 2025) 대비 5.7% 증가에 불과한 수치로, 2026년 연간 전망치 역시 165만 3,633대로 1%대 … 더 읽기
골드만삭스가 테슬라의 2분기 인도량 전망치를 42만 대로 상향 조정한 배경에는 무엇이 있을까. 월가의 대표적인 테슬라 강세론자들이 최근 몇 주간 연이어 눈높이를 올리는 흐름 속에서, 이번 상향은 단순한 숫자 조정 이상의 의미를 담고 있다는 분석이다. 골드만삭스는 19일(현지시간) 테슬라의 2026년 2분기 차량 인도량 전망을 기존보다 높은 42만 대로 제시했다. 이는 전년 동기 대비 약 15% 증가한 수치다. … 더 읽기
미국 대형 화물운송사 커버넌트 로지스틱스(Covenant Logistics)가 테슬라 세미(Tesla Semi)의 2주간 실물 평가를 완료하고 긍정적인 결과를 도출했다. 캘리포니아 I-5 고속도로의 최대 난코스인 그레이프바인(Grapevine) 구간을 만재 상태로 통과했으며, 이를 지켜본 운전자는 “디젤 트럭에서는 보기 어려운 수준의 자신감을 줬다”고 평가했다. 커버넌트의 지속가능성·혁신 담당 부사장 맷 매클렐런드(Matt McLelland)는 지난 일요일 링크드인 게시물을 통해 이번 평가 결과를 공개했다. 커버넌트는 2,600대 … 더 읽기
솔직히 타이밍이 절묘하다. 아니, 좀 수상할 정도로. 유럽 EV 시장이 역성장하고, BYD가 글로벌 판매량에서 테슬라를 위협하고, 독일 정부가 보조금을 싹둑 자른 이 시점에 — 기가베를린에 “대규모 신규 투자”를 때려붓는다고? 테슬라라티(Teslarati)가 단독 보도한 이 소식의 제목이 모든 걸 말해준다. “Tesla puts Giga Berlin in Plaid Mode.” 장난이 아니다. 테슬라 내부에서 ‘플레이드 모드’라는 표현이 쓰일 때는, 그냥 … 더 읽기
출처: 연합뉴스 이거 보고 저도 좀 놀랐거든요. 국내 전기차 시장에서 테슬라가 기아를 제치고 판매 1위에 올랐다는 소식이에요. 그것도 처음이래요. 수입차 브랜드가 월간 판매 역대 최고 기록까지 세우면서 말이죠. 고유가에 SDV 열풍까지 겹치면서 20~30대 젊은 층이 ‘움직이는 컴퓨터’ 테슬라로 몰려간 결과인데, 그 이면엔 좀 복잡한 이야기가 숨어 있어요. 같이 한번 들여다볼까요? 무슨 일이 있었나요 10일 한국수입자동차협회(KAIDA) … 더 읽기
Photo by Unsplash 이걸 어떻게 받아들여야 할까. 테슬라가 모델S와 모델X의 생산을 공식 종료했다. 마지막 한 대가 프리몬트 라인을 떠났다는 소식이다. 시그니처 딜리버리 이벤트도 돌연 연기됐다 — 행사장에 도착한 오너들은 “잠시만 기다려 달라”는 통보만 받았다. 솔직히 말하면, 내 마우스 떨어뜨렸다. 무슨 일이 벌어졌나 지난 5월 9일(현지시간), Electrek과 Not a Tesla App 등 복수 매체가 “테슬라가 모델S와 … 더 읽기
출처: News.az “테슬라 중국 망했다”는 말, 이제 진짜 접어도 된다. 중국승용차협회(CPCA)가 5월 7일 발표한 데이터 — 테슬라 상하이 공장의 4월 출하량이 79,478대. 작년 4월 대비 36% 증가. 그리고 이게 중요한 건, 6개월 연속 상승세라는 거다. 2025년 하반기 불었던 “중국산 EV에 테슬라 밀린다”는 비관론을 숫자로 찍어누른 셈이다. 무슨 일이 벌어졌나 테슬라 상하이 기가팩토리에서 생산된 모델3·모델Y의 4월 … 더 읽기