37만 6,241대. 그리고 1년 11개월. 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 테슬라 모델3와 모델Y의 조향 제어 상실 문제를 두고 2024년 8월 시작한 공학 분석(Engineering Analysis)을 마침내 종료했다. 로이터와 인베스팅닷컴에 따르면 NHTSA는 27일(현지시각) 약 37만 6,000대 규모의 테슬라 모델3·모델Y 전동식 파워 스티어링 결함 조사를 종료한다고 발표했다. 이번 종료는 테슬라가 앞서 시행한 리콜 조치가 문제를 충분히 해결했다는 판단에 따른 것이다. 앞서 … 더 읽기
트럼프 2기 행정부와의 밀착 이후 테슬라의 브랜드 가치는 정말 추락했을까. 머스크가 마침내 이 비판에 정면으로 응답했다. 그의 답은 한 문장으로 요약된다. “모델Y 판매량을 봐라.” 벤징가(Benzinga)가 25일 보도한 바에 따르면, 머스크는 X 이용자 제임스 스티븐슨이 “모델Y가 여러 시장에서 베스트셀링 EV 지위를 유지하고 있다”고 게시한 글을 인용하며 브랜드 훼손 주장을 일축했다. 스티븐슨의 글은 모델Y가 2023년, 2024년, 2025년 … 더 읽기
14,575대. 미국에서 리콜되는 2025~2026년형 테슬라 모델Y의 숫자다. NHTSA(미국 도로교통안전국)에 제출된 서류에 따르면 리콜 사유는 에어백 전개 알고리즘과 직결된 중량 인증 라벨의 누락이다. 차량 한 대를 통째로 불러들이는 이유가 스티커 한 장 때문이라는 사실에 자동차 업계와 소비자들 사이에서 어이없다는 반응이 쏟아졌다. 로이터와 일렉트렉 등이 보도한 이번 리콜의 핵심은 차량 B필러 안쪽에 부착되어야 하는 중량 인증 라벨이 … 더 읽기
Photo by Charlie Deets on Unsplash 테슬라가 또 하나의 ‘최초’ 타이틀을 가져갔다. 5월 7일(현지시간), 테슬라 모델Y가 미국의 새로운 운전자 보조 시스템 안전 기준을 통과한 첫 번째 차량으로 인증받았다. TechCrunch가 속보로 전하고, Investor’s Business Daily가 상세 분석을 내놨다. FSD(Full Self-Driving)를 탑재한 모델Y만의 성과다. 이거, 솔직히 자율주행 회의론자들 얼굴에 찬물 한 바가지 끼얹은 거다. 무슨 일이 벌어졌나 … 더 읽기