테슬라 내구성, 토요타 빼곤 다 이겼네요

1억7,400만 대의 중고차 데이터를 분석한 아이씨카즈(iSeeCars)의 2026년 내구성 조사에서 테슬라는 32개 브랜드 중 공동 6위에 올랐으며, 전기차 제조사 중에서는 단연 최고 신뢰도를 기록했다. 6월 8일 발표된 이번 연구에 따르면, 테슬라 차량이 25만 마일(약 40만km)까지 도달할 확률은 4.6%였다. 이는 업계 평균 4.8%에 근접한 수치로, 스바루(2.3%)의 두 배, 닛산(2.4%)·마쓰다·BMW·메르세데스-벤츠·포르쉐를 모두 앞질렀다. 상위권은 토요타(17.8%)·렉서스(12.8%)·혼다·어큐라가 차지했다. 전문가들은 전기차 파워트레인의 … 더 읽기

모델3 기본형, 효율로 벤츠를 제쳤네요

3만7천 달러짜리 보급형 전기 세단이 7만 달러 넘는 프리미엄 EV를 주행거리와 효율 모두에서 제친다면, 전기차 시장의 가치 기준은 어디로 이동해야 할까. 에드먼즈(Edmunds)가 실시한 2026년형 실주행 테스트에서 테슬라 모델3 후륜구동(RWD) 트림이 답을 내놨다. 에드먼즈는 6월 8일 발표한 리포트에서 2026년형 테슬라 모델3 RWD가 현재 시판 중인 전기차 가운데 가장 효율적인 차량으로 평가됐다고 밝혔다. 테스트 결과 모델3 RWD는 … 더 읽기

옵티머스 만드는 데 7,800만원, 다리가 절반이네요

지난주 텍사스 기가팩토리, 한 엔지니어가 옵티머스의 부품명세서(BOM) 시트를 훑다 손을 멈췄다. 하지 어셈블리 한 줄에 찍힌 숫자가 중형 세단 한 대 값과 맞먹었기 때문이다. 그 내역이 6월 6일 크립토브리핑을 통해 처음 공개됐다. 테슬라의 휴머노이드 로봇 ‘옵티머스’ 1대를 만드는 데 들어가는 부품비 총액이 약 5만5,000달러(한화 약 7,800만원)로 집계됐다. 크립토브리핑이 입수한 BOM 분석에 따르면, 전체 부품비 중 … 더 읽기

사이버트럭이 카자흐 응급차로… 중고는 6,620만원부터 시작돼요

“사이버트럭은 단단한 스테인리스 차체 덕분에 혹독한 환경에서도 버틸 수 있습니다.” 카자흐스탄 비상사태부 관계자가 테슬라의 전기 픽업트럭을 공식 응급차량으로 도입한 이유를 이렇게 설명했다. 전기차 전문매체 일렉트렉(Electrek)이 6월 3일(현지시간) 보도한 바에 따르면, 카자흐스탄 정부는 사이버트럭 여러 대를 구매해 응급구조 및 재난 대응 용도로 배치했다. 영하 40도까지 내려가는 중앙아시아 스텝 지대에서 전기차가 관용차로 채택된 것은 이번이 처음이다. 이번 … 더 읽기

테슬라 FSD v14, 3천km 무개입… 너무 완벽해서 오히려 위험하대요

FSD v14가 개입 없이 주행할 수 있는 거리는 약 2,000마일, 약 3,200km에 달한다는 데이터가 나오고 있다. 이는 30~40시간을 핸들에 손 한 번 대지 않고 달릴 수 있다는 뜻이다. 그런데 이 숫자가 오히려 더 위험하다고, 10년간 테슬라의 모든 자율주행 버전을 테스트해온 베테랑 기자가 공개 경고를 내놨다. 일렉트렉(Electrek)의 프레드 램버트(Fred Lambert)는 10년 전 테슬라 오토파일럿이 출시되기 전 … 더 읽기

테슬라 카메라 와이퍼 특허, 로보택시만 달고 소비자 차엔 없네요

지난겨울, FSD를 켜고 고속도로에 진입한 지 5분도 안 돼 “하나 이상의 카메라가 가려졌습니다”라는 경고가 떴다. 진눈깨비가 카메라 렌즈에 들러붙은 탓이었다. 이 경고는 이후 30분 동안 네 번 더 반복됐다. 테슬라의 비전 전용(vision-only) 자율주행 시스템에서 카메라가 오염된다는 것은 사실상 실명 상태로 내몰리는 것과 같다. 이 오래된 문제를 해결할 특허가 마침내 공개됐다. 테슬라는 지난 5월 26일자로 ‘렌즈 … 더 읽기

엔비디아 첫 휴머노이드, 테슬라 말고 中 유니트리래요

왜 지금인가. 엔비디아가 첫 공식 휴머노이드 로봇 파트너로 테슬라 옵티머스를 외면하고 중국 스타트업 유니트리(Unitree Robotics)를 택한 시점은, 글로벌 로봇 공급망의 무게중심이 이미 중국으로 기운 현실을 단적으로 드러낸다. 휴머노이드 제조의 80% 이상이 중국에서 이뤄지는 상황에서, 엔비디아의 이번 결정은 충성도가 아니라 산업 지형이 내린 냉정한 답이다. 6월 1일 대만 타이베이에서 열린 COMPUTEX/GTC 2026 행사에서 엔비디아는 아이작 GR00T … 더 읽기

오픈AI 로봇 진출, 옵티머스 독주 끝났네요

오픈AI가 휴머노이드 로봇 시장에 뛰어들었다. 이 한 줄이 왜 중요한가. 지금까지 테슬라 옵티머스는 ‘AI 기업이 만드는 유일한 범용 휴머노이드’라는 내러티브를 업고 투자자들을 설득해왔기 때문이다. 그 독점 서사가 공식적으로 깨졌다. 샘 올트먼 오픈AI CEO는 5월 31일(현지시간) X(옛 트위터)를 통해 오픈AI 로보틱스(OpenAI Robotics)라는 신규 사업부를 공식 출범시켰다고 발표했다. 하드웨어 엔지니어링, 제어 시스템, 시스템 통합, 머신러닝 응용 분야 … 더 읽기

테슬라, 흑연 공급사와 갈등 봉합했어요

테슬라가 호주 흑연 생산업체 사이러 리소시스(Syrah Resources)와의 공급 계약 해지 위협을 철회했다. 모잠비크 발란다 광산에서 생산되는 흑연을 둘러싼 양사의 갈등이 6개월 만에 봉합된 것이다. 크립토 브리핑과 무무(Moomoo) 등 복수 매체가 6월 1일 보도한 바에 따르면, 테슬라는 지난해 말 사이러가 계약상 일부 물량 조건을 충족하지 못했다며 계약 해지를 통보했으나, 최근 합의를 통해 장기 공급 관계를 유지하기로 … 더 읽기

스웨덴서 71% 뛴 테슬라, 유럽 컴백 시작인가요?

5월 유럽에서 테슬라 등록대수가 반등하고 있다. 이게 브랜드 보이콧의 소멸인가, 아니면 신차 대기 수요의 일시적 분출인가? 스웨덴 교통 분석기관 모빌리티 스웨덴(Mobility Sweden)이 6월 1일 발표한 자료에 따르면, 테슬라의 5월 스웨덴 신차 등록대수는 858대로 전년 동월 대비 71% 증가했다. 같은 기간 덴마크에서는 등록대수가 136% 급증한 것으로 인베스팅닷컴이 보도했다. 이는 지난해 하반기 유럽 전역에서 이어진 테슬라 판매 … 더 읽기