중국에서 1만 명 가까운 테슬라 오너들이 ‘자율주행’이라는 이름에 속았다며 집단 소송을 제기한 가운데, 정작 테슬라는 법정 출석을 불과 일주일 앞두고 기능 이름을 슬쩍 바꿔버렸다. 이걸 두고 ‘사실상의 증거 인멸’이라는 비판과 ‘소송 리스크 관리 차원의 브랜드 정리’라는 옹호가 맞서고 있다. 오토블로그(Autoblog)가 5월 31일 보도한 내용에 따르면, 테슬라는 지난 5월 18~23일경 중국 내 차량 소프트웨어에서 기존 Full … 더 읽기
Photo by Growtika on Unsplash 1건. 테슬라가 중국 시장에서 FSD(Full Self-Driving) 기능을 두고 처음으로 직면한 소송 건수다. 이제까지 중국에서의 장애물은 규제 승인과 지리적 데이터 제약이었지만, 이번엔 사법 리스크라는 새 변수가 추가됐다. 무슨 소송인가 블룸버그가 5월 30일 보도한 바에 따르면, 테슬라는 중국에서 FSD 기능의 성능과 안전성에 관한 주장을 두고 소비자로부터 소송을 제기당했다. 인베스팅닷컴 나이지리아판도 “테슬라가 중국에서 … 더 읽기
$15,000. 10년. 3번째 이름 변경. 테슬라가 세계 최대 자동차 시장 중국에서 ‘완전자율주행(FSD)’이라는 브랜드를 또다시 내려놓았다. 이번 주 테슬라 중국 웹사이트에 등장한 새 명칭은 特斯拉辅助驾驶, 번역하면 ‘테슬라 보조주행(Tesla Assisted Driving)’이다. 이는 테슬라가 중국에서 FSD라는 표현을 공식적으로 지운 첫 사례다. 앞서 테슬라는 중국 시장에 FSD를 ‘FSD 지능형 보조주행(FSD Intelligent Assisted Driving)’으로 소개했고, 이후 ‘FSD’ 접두어를 떼고 ‘지능형 … 더 읽기
중국은 됐고, 한국은 아직이다. 테슬라 FSD(Full Self-Driving, 완전자율주행)의 국가별 도입 시계가 이번 주 또 한 번 극명하게 갈렸거든요. 21일(현지시간) 중국 정부가 ‘감독형 FSD’의 정식 운행을 승인한 반면, 한국에서는 여전히 미국산 일부 차종만 FSD를 쓸 수 있는 상황이 이어지고 있어요. 이번 중국 승인은 트럼프 대통령의 방중(訪中) 직후 전격적으로 이뤄졌다. 조선일보는 이를 “트럼프 방중 효과”라고 평가했고, 업계에선 … 더 읽기
솔직히 말할게. 이거 진짜 오래 걸렸다. 3년이다. 3년. 2023년부터 “곧 된다”는 말만 서른 번은 들은 거 같다. 중국 도로에서 테슬라 오너들이 내비 옆에 “FSD 대기 중”이라고 써붙인 스티커가 밈이 된 지도 1년이 넘었다. 그런데 어제(21일), 그 기다림이 끝났대요. 드디어 열렸다 — 근데 ‘감독형’이다 WSJ, CNBC, SCMP 등이 일제히 보도한 바에 따르면, 테슬라가 중국에서 Full Self-Driving … 더 읽기
2020년 1월. 상하이 기가팩토리에서 첫 모델3가 굴러나왔을 때, 중국 전기차 업계는 숨을 죽였어요. “테슬라가 중국에 공장을 지었다” — 그 한 줄로 니오·샤오펑·리오토의 주가는 일제히 출렁였죠. 6년 뒤인 오늘, 테슬라는 중국 전기차 판매 톱10에 이름을 올리지 못했어요. 더쿨다운이 5월 16일(현지시간) 보도한 최신 중국 전기차 판매 순위예요. 2026년 4월 기준, 테슬라는 중국 EV 판매량 기준 10위권 밖으로 … 더 읽기
익숙하지? 또 한 번이다. 중국 EV 시장에서 BYD에 밀린 지는 꽤 됐다. 사이버트럭은 리콜 중이고, 모델S·X는 단종 수순이다. 그리고 이제 에너지 저장 사업마저 BYD가 테슬라를 넘어섰다. 일렉트렉이 13일(현지시간) 보도한 이 소식, 사실 이미 작년 하반기부터 조짐은 있었다. 그런데 이제 공식적인 시장 데이터로 확인된 거다. 숫자로 보면 더 씁쓸하다 벤치마크 미네랄 인텔리전스(Benchmark)의 2025년 글로벌 ESS(에너지저장시스템) 배치량 … 더 읽기
아니, 진짜 이건 아침에 눈 비비면서 다시 읽었다. 판사가 “당신 재판 때문에 여기 있어야 합니다”라고 말했는데, 머스크는 그 말을 듣고 트럼프 대통령 전용기 올라탔다. NBC 뉴스가 13일(현지시간) 단독으로 터뜨린 이 소식, 제목부터가 직격탄이다 — “A judge told Musk he wasn’t excused from trial. He went to China with Trump anyway.” 판사가 불참 불허했는데도 그는 베이징으로 … 더 읽기
“머스크가 트럼프 손잡고 베이징 간다.” 이 한 줄만 봐도 2024년과 2026년이 얼마나 달라졌는지 실감난다. 대선 때만 해도 서로 공개 저격하던 두 사람이, 지금은 대통령 전용기 안에서 나란히 앉아 시진핑을 만나러 가는 그림이다. BBC, 뉴욕타임스, SCMP, 포춘이 13일 일제히 확인한 소식. 도널드 트럼프 대통령이 일론 머스크, 젠슨 황(엔비디아), 팀 쿡(애플), 래리 핑크(블랙록) 등 CEO 16명을 대동하고 … 더 읽기
출처: News.az “테슬라 중국 망했다”는 말, 이제 진짜 접어도 된다. 중국승용차협회(CPCA)가 5월 7일 발표한 데이터 — 테슬라 상하이 공장의 4월 출하량이 79,478대. 작년 4월 대비 36% 증가. 그리고 이게 중요한 건, 6개월 연속 상승세라는 거다. 2025년 하반기 불었던 “중국산 EV에 테슬라 밀린다”는 비관론을 숫자로 찍어누른 셈이다. 무슨 일이 벌어졌나 테슬라 상하이 기가팩토리에서 생산된 모델3·모델Y의 4월 … 더 읽기