“자율주행 된다고 해서 900만 원 냈는데 전혀 안 돼요.” 지난 7월 10일 테슬라의 FSD v14 라이트 버전이 한국에 출시됐을 때, 온라인 커뮤니티는 기대감으로 들썩였죠. 미국에 이어 전 세계 두 번째 출시국이라는 타이틀에, 테슬라 오너들은 앞다퉈 904만원짜리 옵션을 추가했어요. 그로부터 약 3주가 지난 지금, 분위기는 정반대예요. “돈만 날렸다”는 볼멘소리가 커뮤니티와 소비자 상담 창구를 가득 채우고 있거든요. … 더 읽기
북미 다음으로 전 세계 두 번째 시장, 그런데 왜 지금 한국 소비자 사이에선 ‘반쪽 출시’라는 말이 나오는 걸까요? 테슬라가 7월 30일 한국 시장에 FSD(Full Self-Driving) v14 라이트를 공식 출시하면서 벌어진 일이에요. 축하받아야 할 소식인데, 정작 국내에서 가장 많이 팔리는 모델은 이번 발표에서 제외됐거든요. 테슬라코리아는 이날 오전 FSD v14 라이트의 국내 배포를 시작했다고 공식 발표했어요. 한국은 … 더 읽기
배달 로봇이 횡단보도를 스스로 건너는 시대, 생각보다 빨리 다가오고 있어요. 배달의민족의 새 배달로봇 ‘딜리 X3-R 1.4’가 운행 안전 인증을 통과했거든요. 그런데 단순히 인증만 받은 게 아니라, 이 로봇의 자율주행 비중이 이미 99%에 도달했다는 점이 더 주목할 만합니다. 26일 업계에 따르면, 배민 운영사 우아한형제들이 개발한 ‘딜리 X3-R 1.4’가 한국로봇산업진흥원이 주관하는 실외이동로봇 운행 안전 인증을 취득했어요. 이 … 더 읽기
207건. 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 보고된 테슬라 오토파일럿 및 FSD 관련 사고 건수가 2026년 5월 한 달 동안 기록한 숫자다. 이는 NHTSA가 자율주행보조시스템(ADAS) 사고 보고 의무화를 시행한 2021년 이후 월간 최대치다. 전월(4월) 183건에서 13% 증가했고, 1년 전 같은 달(2025년 5월) 98건과 비교하면 두 배 이상 늘어난 수치다. 일렉트렉이 7월 24일 NHTSA 데이터를 분석해 보도한 내용에 따르면, 이번 … 더 읽기
테슬라의 완전자율주행(FSD) 유료 구독 기반이 150만 명에 육박했다는 소식은 단순한 숫자 이상의 의미를 품고 있다. 월가가 테슬라를 자동차 회사가 아닌 AI·소프트웨어 기업으로 재평가하는 결정적 근거가 FSD 구독 데이터에서 나오기 시작했기 때문이다. 인사이드EVs가 7월 24일 보도한 바에 따르면, 테슬라의 FSD 유료 구독자 수는 2분기 말 기준 약 148만 명에 달했다. 전년 동기 대비 60% 이상 증가한 … 더 읽기
네덜란드가 유럽 최초로 테슬라 FSD를 승인한 지 석 달. 이제 유럽 전역 승인을 위한 EU 기술위원회 논의를 앞두고 있는데, 그걸 막아선 첫 정부가 등장했다. 왜 프랑스일까 — 그리고 이 반대가 실제로 어떤 파급력을 가질까. 프랑스 교통부 장관은 23일(현지시각) 테슬라의 완전자율주행(FSD) 소프트웨어가 현재 형태로는 유럽연합 도로에서 사용될 수 없다는 입장을 공식 표명했다. EU 회원국 정부가 FSD … 더 읽기
일론 머스크가 FSD(Full Self-Driving) 작동 중 차 안에서 에스프레소를 내리는 영상을 소셜미디어에 올렸다. 그런데 이 장면이 지금 NHTSA(미국 도로교통안전국)의 정식 조사 대상이 됐다. CEO의 마케팅 콘텐츠가 규제당국의 증거자료로 둔갑한 셈이다. 비즈니스 인사이더는 22일(현지시간) “NHTSA가 테슬라 조사 과정에서 머스크의 FSD 관련 소셜미디어 게시물을 정밀 분석 중”이라고 보도했다. 특히 머스크가 올해 초 X(옛 트위터)에 게시한 ‘FSD로 출근하며 … 더 읽기
연말까지 무인 로보택시를 상용화하겠다는 현대차·모셔널의 선언, 정말 가능한 걸까요? 자율주행 업계가 수년째 ‘내년에는 된다’ 를 반복해온 터라 회의적인 시선도 적지 않아요. 그런데 이번엔 접근 방식 자체가 달라졌어요. 22일 아시아투데이·머니투데이 등 복수 매체에 따르면, 현대차그룹의 자율주행 합작법인 모셔널(Motional)이 AI 중심으로 자율주행 시스템을 전면 재설계하고, 연말까지 미국 라스베이거스에서 무인 로보택시 상용화에 나선다고 합니다. 로라 메이저 모셔널 CEO는 … 더 읽기
몇 달 전만 해도 테슬라의 라이드헤일링 서비스는 베이 에어리어 내부의 제한된 구역을 오가는 수준이었다. 그런데 7월 21일, 테슬라가 샌프란시스코 국제공항(SFO)으로의 픽업·드롭오프 확장을 공식 발표했다. 테슬라 로보택시가 이제 미국 서부 최대 관문 공항에서 우버·리프트와 직접 경쟁한다. 테슬라라티가 21일 보도한 바에 따르면, 이번 SFO 확장으로 베이 에어리어 이용자는 테슬라 앱을 통해 공항까지의 라이드를 직접 호출할 수 있게 … 더 읽기
320만 대. 미국 도로를 달리는 테슬라 차량 중 NHTSA 조사 대상에 오른 숫자다. 9건. 이 중 저시정 조건에서 FSD가 켜진 상태로 발생한 사고 건수다. 24쪽. NHTSA가 테슬라에 제출을 요구한 추가 정보요청서(IR)의 분량이다. 그리고 그 24쪽 한가운데, 당국이 특별히 지목한 내부 문서의 제목이 있다 — “Radar Saves Us(레이더가 우리를 구한다).” 일렉트렉이 21일(현지시간) 단독 입수한 NHTSA 정보요청서에 … 더 읽기