중국은 됐고, 한국은 아직이다. 테슬라 FSD(Full Self-Driving, 완전자율주행)의 국가별 도입 시계가 이번 주 또 한 번 극명하게 갈렸거든요. 21일(현지시간) 중국 정부가 ‘감독형 FSD’의 정식 운행을 승인한 반면, 한국에서는 여전히 미국산 일부 차종만 FSD를 쓸 수 있는 상황이 이어지고 있어요. 이번 중국 승인은 트럼프 대통령의 방중(訪中) 직후 전격적으로 이뤄졌다. 조선일보는 이를 “트럼프 방중 효과”라고 평가했고, 업계에선 … 더 읽기
“테슬라는 중국 시장에서 FSD를 성공적으로 안착시켰고, 이제 같은 모델을 한국에 그대로 이식하려 한다.” 자율주행 업계 관계자의 이 말이 이번 테슬라 FSD의 한국 진출이 왜 단순한 ‘서비스 출시’ 이상인지를 잘 보여줘요. 5월 21일 복수의 매체에 따르면, 테슬라는 중국에 이어 한국에서도 완전자율주행(FSD) 기능의 정식 배포를 위한 인프라 구축에 본격 돌입했어요. 중국 정부의 승인을 받고 베이징·상하이 등 주요 … 더 읽기
솔직히 말할게. 이거 진짜 오래 걸렸다. 3년이다. 3년. 2023년부터 “곧 된다”는 말만 서른 번은 들은 거 같다. 중국 도로에서 테슬라 오너들이 내비 옆에 “FSD 대기 중”이라고 써붙인 스티커가 밈이 된 지도 1년이 넘었다. 그런데 어제(21일), 그 기다림이 끝났대요. 드디어 열렸다 — 근데 ‘감독형’이다 WSJ, CNBC, SCMP 등이 일제히 보도한 바에 따르면, 테슬라가 중국에서 Full Self-Driving … 더 읽기
솔직히 이 말 듣고 5초간 숨 멎었어요. 텔아비브에서 열린 스마트 모빌리티 서밋 2026. 머스크가 화상 인터뷰로 등장하더니, 아무렇지도 않게 이렇게 내뱉었어요. “지금 텍사스 3개 도시에선 이미 사람도 없고, 안전 모니터도 없는 차량이 운행 중이다. 연말까지 미국 전역으로 확대된다.” 사람 없는 무인 FSD가 이미 돌고 있다는 거예요. 그것도 한 도시가 아니라 오스틴, 휴스턴, 댈러스 — 텍사스 … 더 읽기
솔직히 이번 데이터는 좀 민망하다. 테슬라가 그동안 꽁꽁 숨겨왔던 로보택시 충돌 보고서를 드디어 검열 없이(unredacted) 공개했다. 그리고 그 안에 담긴 내용은… 팬이라면 씁쓸할 만한 현실이다. 와이어드, 테크크런치, 일렉트렉이 5월 15일 동시에 보도한 내용을 종합하면 이렇다. 총 17건의 로보택시 충돌 사고가 발생했고, 그 중 2건은 원격 조종자(teleoperator)가 직접 운전 중 사고를 냈다. 예, 테슬라가 원격으로 사람이 … 더 읽기
솔직히 차 한 대 살 때 ‘오토파일럿 기본 포함이래서’ 산 사람들, 지금 이 글 읽으면서 심장 철렁할 거다. 테슬라가 기본 오토파일럿(Basic Autopilot) 기능 중 일부를 유료 FSD 패키지로 옮기기 시작했다. 일렉트렉이 12일(현지시간) 단독 보도한 이 소식. “일부 지역에서 적용 시작”이라는 단서가 붙어있지만, 이거 테슬라답게 순식간에 전체로 번질 패턴이다. 무슨 기능이 사라지나 — 그리고 왜 아직 … 더 읽기
숫자 세 개면 이 여행의 의미가 딱 보인다: 17명, 0명, 1건. 17명은 백악관이 공식 확인한 CEO 명단. 0명은 그 명단에서 빠진 엔비디아 젠슨 황의 숫자. 1건은 이번 회담에서 머스크가 노리는 결정적 안건. 백악관이 현지시간 월요일 공식 발표했다. 도널드 트럼프 대통령의 이번 주 중국 방문에 일론 머스크(테슬라), 팀 쿡(애플), 래리 핑크(블랙록) 등 미국 최정상 CEO 17명이 … 더 읽기
Photo by Unsplash “충돌하기 전에 에어백이 터진다.” 이 문장, SF 영화 대사 같지만 진짜다. 머스크가 오늘 직접 말했다 — 테슬라의 AI 비전 시스템이 이제 충돌을 예측해서, 사고가 발생하기도 전에 에어백을 작동시킬 수 있다고. 그리고 이 치명적인 업그레이드가 OTA(무선 업데이트)로 모든 신차에 무료로 제공된다. 이거 보고 마우스 떨어뜨렸다. 무슨 일이 벌어졌나 벤징가와 Longbridge의 5월 11일 보도에 … 더 읽기
Photo by Unsplash 이걸 보는 순간 커피 마시다가 컵 떨어뜨릴 뻔했다. 테슬라 FSD 누적 주행 거리가 100억 마일(약 160억 km)을 돌파했다. 그리고 이 숫자, 그냥 큰 숫자가 아니다. 머스크가 몇 년 전 못 박은 그 숫자다. “FSD가 안전한 무감독 주행을 실현하려면 최소 100억 마일의 데이터가 필요하다.” 그 100억 마일이 지금 막 달성됐다. 이제 게임이 바뀐다. … 더 읽기
Photo by Unsplash “카메라만으로 충분하다.” 이 말 한마디로 2021년 레이더를 떼버렸던 테슬라가, 이제 다시 레이더를 달기로 했다. 그것도 기존보다 훨씬 더 고해상도인 HD 레이더다. 테슬라 팬덤 사이에서 “그게 맞는 거였잖아”와 “기술적 진화의 자연스러운 과정”이라는 반응이 엇갈리고 있다. 무슨 일이 벌어졌나 Not a Tesla App이 5월 10일 보도한 바에 따르면, 테슬라는 다음 달(2026년 6월)부터 신규 생산 … 더 읽기