테슬라의 3분기 인도량 전망이 발표를 나흘 앞두고 6만 대까지 벌어졌다. 하향 조정이 한 방향으로 몰린 배경에는 미국과 중국 두 시장의 동시 부진, 그리고 지난해 세액공제 막판 수요가 만든 높은 기저가 자리한다. 회사는 아직 자체 컨센서스를 공개하지 않았다. 출처: Electrek 여섯 기관, 여섯 개의 숫자 가장 높은 곳은 JP모건으로 48만2000대다. 같은 날 기존 51만6000대에서 3만4000대를 내렸는데도 … 더 읽기
47만 대. UBS가 테슬라의 3분기 인도량 전망치로 제시한 숫자다. 전년 동기보다 5% 줄어든 규모다. 스위스 투자은행 UBS의 조셉 스팩 애널리스트는 9월 24일(현지시간) 발행한 노트에서 이 전망과 함께 중립 투자의견과 목표주가 385달러를 그대로 유지했다. 테슬라의 3분기 실적 발표는 10월 2일로 예정돼 있다. 출처: Electric Vehicles 숫자로 본 낙폭 UBS의 47만 대는 시장 컨센서스를 웃도는 수치다. 팩트셋 … 더 읽기
지난해 3분기 테슬라는 49만7,099대를 인도하며 분기 기준 사상 최대 기록을 세웠다. 1년이 지난 9월 16일, 골드만삭스는 같은 분기 인도 전망치를 43만5,000대로 내려 잡았다. 미국 전기차 세액공제 종료 직전 수요가 몰렸던 지난해의 기저효과가 고스란히 드러난 셈이다. 골드만삭스 애널리스트 마크 델레이니는 3분기 인도 추정치를 기존 49만대에서 43만5,000대로 11% 낮추고 중립 의견과 목표주가 360달러를 유지했다. 그는 “테슬라의 3분기 … 더 읽기
2035년까지 전 세계에 휴머노이드 로봇 650만 대가 팔린다면, 그 시장의 주인은 누가 될까. 이 숫자를 처음 제시한 곳은 칩 회사도 완성차도 아닌 투자은행이다. 골드만삭스가 내놓은 피지컬 AI 리포트의 전망치가 기존 모델을 크게 뛰어넘으면서, 로봇 양산을 준비해 온 테슬라의 옵티머스가 다시 비교 대상으로 올라섰다. 상향된 곡선, 2030년 89만 대 골드만삭스는 2035년 글로벌 휴머노이드 출하량을 650만 대로 … 더 읽기
1분기 35만8천 대. 2026년 첫 3개월 동안 테슬라가 전 세계에 인도한 숫자다. 시장 예상치를 소폭 밑돌았던 실적이다. 그로부터 두 달 반이 지난 지금, 골드만삭스는 완전히 달라진 숫자를 테이블 위에 올렸다. 2분기 인도량 전망치를 기존 40만5천 대에서 42만 대로 상향 조정한 것이다. 로이터·블룸버그 등이 집계하는 비저블알파 컨센서스 40만 대를 5% 웃도는 수치다. 골드만삭스 애널리스트 마크 딜레이니는 … 더 읽기
숫자 세 개로 시작할게요. 2조 달러. 6월 12일. 골드만삭스. 2조 달러(약 2,800조 원)는 스페이스X의 예상 IPO 밸류에이션이에요. 6월 12일은 모틀리풀이 보도한 가장 빠른 IPO 상장일. 그리고 골드만삭스 — CNBC, 로이터, 블룸버그가 5월 19일(현지 시간) 일제히 확인한 스페이스X IPO의 ‘리드 레프트(대표 주관사)’예요. 월가의 왕관을 쓴 골드만 로이터가 5월 19일 오후 단독 보도한 내용이에요. 소식통에 따르면 스페이스X가 … 더 읽기
블룸버그 터미널에 오후 2시 경보가 하나 떴다. 제목은 단촐했다 — “Musk’s xAI Races to Get Wall Street Firms to Use Grok Chatbot.” 13일(현지시간) 블룸버그가 단독 보도한 이 소식, 내용을 들여다보면 단순한 ‘신규 고객 유치’가 아니다. xAI가 지금까지 걸어온 길과 완전히 다른 방향으로 틀고 있다는 신호다. 왜 하필 월가인가 — 그리고 왜 지금인가 잠깐 xAI의 지난 … 더 읽기