미국 국가교통안전위원회(NTSB)가 7월 16일 공개한 예비 조사 결과, 지난 6월 텍사스주 케이티에서 발생한 테슬라 모델3 치명적 충돌 사고의 원인은 차량의 자율주행 소프트웨어가 아니라 운전자의 의도적 가속 페달 조작이었다. 사고 차량에서 회수된 데이터에 따르면, 44세 운전자 마이클 버틀러는 FSD 슈퍼바이즈드 모드를 작동시킨 상태에서 가속 페달을 100%까지 밟아 수동으로 시스템을 오버라이드했으며, 시속 30마일 제한 주택가 도로에서 70마일(약 … 더 읽기
2026년은 테슬라 세미(Semi)가 본격 양산에 들어간 해다. 테슬라는 1분기 투자자 업데이트에서 “올해 사이버캡과 세미의 양산을 개시한다”고 공언했다. 기술적 도약과 함께 찾아오는 건 언제나 검증의 시간이다. 그리고 첫 시험대는 네바다 사막 한복판에서 찾아왔다. 7월 2일 네바다주에서 테슬라의 전기 세미트럭이 사고를 일으켜 탑승자 2명이 사망했다. LA타임스, 뉴욕포스트, 샌프란시스코 크로니클 등 다수 매체가 이를 세미트럭의 첫 치명적 사고로 … 더 읽기
“이건 말이 안 된다(This makes no sense).” 일론 머스크가 24일(현지시간) 케이티 테슬라 충돌 사망사고를 두고 X에 올린 한마디다. 같은 날 미 연방교통안전위원회(NTSB)는 이 사고에 대한 공식 조사에 착수했고, 숨진 76세 여성 마사 아빌라의 유족은 테슬라와 운전자 마이클 버틀러를 상대로 과실치사 소송을 제기했다. 20일 발생한 텍사스주 케이티 주택 충돌 참사가 불과 나흘 만에 연방 조사와 민사 … 더 읽기