9년을 끌어온 전기트럭이 드디어 ‘자기 공장’을 갖는다면, 시장은 무엇을 봐야 할까. 테슬라가 오는 9월 24일 네바다주 스파크스의 세미(Semi) 전용 공장에서 출시(롤아웃) 행사를 연다고 밝혔다. 전기차 전문매체 일렉트렉(Electrek)은 이를 ‘신공장 개장(inauguration)’ 행사로 규정했다. 테슬라는 이번 행사를 세미 전용 공장의 공식 개장 자리로 삼는다는 계획이다. 테슬라는 그동안 신차 공개 행사를 거의 열지 않는 회사로 알려져 있다. 테슬라라티(Teslarati)는 … 더 읽기
라스베이거스를 품은 클라크 카운티가 로보택시 격전지로 급부상한 데는 이유가 있다. 네바다가 2011년 미국에서 처음으로 자율주행차 운행을 법제화한 주라는 점, 그리고 당국이 ‘자율주행 네트워크 기업'(AVNC)이라는 별도 허가 체계를 일찍 마련해 둔 점이다. 그 규제 인프라 위에서 20일(현지시간) 테슬라와 우버, 웨이모가 한꺼번에 상업 운행 허가를 받았다. 세 회사, 도합 최대 8,000대 테크크런치에 따르면 네바다 교통국(NTA)은 이날 만장일치로 … 더 읽기
테슬라가 네바다주 라스베이거스에서 로보택시 5,000대 운행을 신청했지만, 당국은 이 중 10대만 허가했다. 테슬라가 요구한 규모의 500분의 1에 그치는 숫자다. 무인택시에 거는 야망과 규제 현실 사이의 간극이 한 번에 드러난 셈이다. 액시오스와 KLAS 8뉴스나우는 14일(현지시간) 네바다주 교통국(NTA)의 명령을 인용해, 테슬라가 지난 6월 자회사 ‘테슬라 로보택시 LLC’ 명의로 클라크 카운티에서 첫 12개월 동안 최대 5,000대의 자율주행 차량을 … 더 읽기
2026년은 테슬라 세미(Semi)가 본격 양산에 들어간 해다. 테슬라는 1분기 투자자 업데이트에서 “올해 사이버캡과 세미의 양산을 개시한다”고 공언했다. 기술적 도약과 함께 찾아오는 건 언제나 검증의 시간이다. 그리고 첫 시험대는 네바다 사막 한복판에서 찾아왔다. 7월 2일 네바다주에서 테슬라의 전기 세미트럭이 사고를 일으켜 탑승자 2명이 사망했다. LA타임스, 뉴욕포스트, 샌프란시스코 크로니클 등 다수 매체가 이를 세미트럭의 첫 치명적 사고로 … 더 읽기