출처: Tesla Semi / X 솔직히 이거 보고 커피 쏟았다. 2017년, 머스크가 무대 위에서 세미를 공개했을 때만 해도 “2020년이면 양산되겠지” 했던 그 트럭. 그게 2019→2020→2021→2022→파일럿→…를 거쳐 드디어 진짜 양산이 시작됐다. 아니, 시작됐다. 진짜로. 무슨 일이 벌어졌나 4월 29일, 테슬라 세미 공식 X 계정이 한 장의 사진을 올렸다. 네바다 스파크스에 위치한 기가팩토리 네바다 옆, 170만 평방피트(약 … 더 읽기
Photo by why kei on Unsplash 2017년. 머스크가 무대 위에서 세미를 공개했을 때 모두가 “와, 미래다” 했다. 그리고 그 미래는 오지 않았다. 2년, 3년, 5년… 팬덤 사이에선 “세미는 베이퍼웨어 아니냐”는 농담이 정설처럼 굳어졌다. 그 농담이 오늘 종료됐다. 테슬라가 사상 최대 규모의 세미 수주를 터뜨렸다. 370대, 계약 규모 1억 달러(약 1,450억 원). WattEV라는 캘리포니아 전기 트럭 … 더 읽기
출처: Tesla Semi / X 솔직히 이거 보고 커피 쏟았다. 2017년, 머스크가 무대 위에서 세미를 공개했을 때만 해도 “2020년이면 양산되겠지” 했던 그 트럭. 그게 2019→2020→2021→2022→파일럿→…를 거쳐 드디어 진짜 양산이 시작됐다. 아니, 시작됐다. 진짜로. 무슨 일이 벌어졌나 4월 29일, 테슬라 세미 공식 X 계정이 한 장의 사진을 올렸다. 네바다 스파크스에 위치한 기가팩토리 네바다 옆, 170만 평방피트(약 … 더 읽기
출처: Electrek / Tesla 솔직히 이건 좀 미쳤음. 테슬라 세미가 드디어 대량생산 라인에서 굴러나오기 시작했다. 가격은 $290,000 — 500마일(약 805km) 버전 기준. 근데 이게 끝이 아니다. Electrek이 5월 4일자로 공개한 총소유비용(TCO) 분석을 보면, 디젤 트럭 대비 10년 운용 시 최대 $404,000 절감이 가능하다는 결과가 나왔다. 물론 모든 조건이 완벽할 때의 얘기고, 전기 가격이라는 변수가 있긴 … 더 읽기