스타십

1단 부스터는 이미 여러 차례 타워 팔에 잡혔다. 하지만 2단 우주선이 팔에 걸린 적은 아직 한 번도 없다. 스페이스X가 이 마지막 조각을 맞추기 위한 연습에 들어갔다. 회수 대상이 로켓의 아래쪽에서 위쪽으로 옮겨가는 셈이다. 2단을 팔로 들어 올린 첫 리허설 테슬라노스는 12일(현지시간) 스페이스X가 텍사스 스타베이스의 두 번째 발사대(패드2)에서 메카질라 집게 팔로 플라이트15에 투입될 우주선 ‘Ship 42’를 … 더 읽기

“4차 발사가 실패했다면 스페이스X는 존재하지 않았을 것이다.” 일론 머스크가 스페이스X의 생존 문턱을 이렇게 회고했다. 창업 초기 세 번의 연속 실패를 겪었고, 네 번째 발사가 성공하지 못했다면 회사는 그대로 사라졌을 것이라는 고백이다. 발사체 3연속 실패라는 절체절명의 순간을 떠올린 이 발언은, 지금 스페이스X가 맞은 새로운 도전과 맞물려 더 깊게 읽힌다. 세 번의 실패와 네 번째 발사 머스크가 … 더 읽기

브라운스빌 시의회가 주말 특별회의에서 스페이스X 요청대로 시 경계 밖 약 445에이커(약 180만㎡)의 땅을 떼어 주는 대신, 최대 2억2천만 달러(약 2,900억 원)의 상하수도 사업비를 받기로 했다. 만장일치 결정이었다. 텍사스트리뷴(The Texas Tribune)은 31일(현지시간) 이 같은 내용을 보도했다. 회의는 여섯 시간 동안 진행됐고, 토지의 위치는 포트브라운스빌 인근이다. 스페이스X의 스타십 법률·규제 담당 부사장 셰일라 매코클은 시가 해당 지역에 아무런 … 더 읽기

33기. 스페이스X가 텍사스 스타베이스에서 스타십 슈퍼헤비 부스터에 장착된 랩터 엔진 33기를 한꺼번에 점화하는 전출력 정적 연소 시험을 29일(현지시간) 마쳤다. 스타십의 14차 비행, 즉 플라이트 14의 발사 준비가 이 시험을 끝으로 사실상 마지막 관문을 넘어섰다. 과학 전문 매체 뉴스바이트(NewsBytes)에 따르면 이번 시험은 슈퍼헤비 부스터의 엔진 33개를 동시에 점화하는 전체-지속시간(풀 듀레이션) 연소였다. 이번 연소에 동원된 부스터는 21번째 … 더 읽기