숫자가 단계적으로 뛴다. 현재 연 25회에서 1단계 100회, 최종 2단계 456회. 스페이스X가 텍사스 스타베이스에서 승인받으려는 스타십 연간 발사 상한선이다. 스페이스X는 최근 미 연방항공청(FAA)에 스타베이스 발사·착륙 확대안을 제출했다. 1단계는 연 100회 발사와 200회 착륙(스타십 100회, 슈퍼헤비 100회)을 담는다. 2단계는 연 456회 발사와 912회 착륙으로 늘어난다. 발사체와 상단을 각각 회수하는 구조상 착륙 횟수가 발사 횟수의 두 배가 … 더 읽기
스타십이 카리브해 상공에서 폭발했을 때, 하늘의 불덩이를 담은 영상 대부분은 우주 팬이 아니라 관광객과 승객, 승무원의 휴대전화에서 나왔다. 이 영상들이 스페이스X의 잔해 추적 작업에 실제로 동원됐다는 사실이 뒤늦게 드러났다. 쟁점은 사고 자체가 아니라, 민간 기업이 대중의 우연한 기록에 기대 안전 데이터를 채웠다는 점이다. 미국 비영리 조사매체 프로퍼블리카가 정보자유법(FOLA) 요청으로 입수한 미 연방항공청(FAA) 보고서에 따르면, 지난해 … 더 읽기
왜 지금 발사 규제를 손보나. 답은 발사 횟수의 급증에 있다. 미국 연방항공청(FAA)이 10월 6일 상업용 로켓 인허가 절차를 간소화하는 ‘파트 450’ 개정안을 제안했고, 스페이스X를 비롯한 발사 사업자들이 그 수혜 대상으로 꼽힌다. 출처: Benzinga 다섯 가지 변경 FAA가 제시한 변경은 다섯 가지다. 전자적 인허가 신청 허용, 사업자가 동등 안전수준을 입증하는 방식의 유연화, 세 가지로 나뉜 안전 … 더 읽기
연 최대 76회 발사, 152회 착륙. 스페이스X가 플로리다 케이프커내버럴 우주군기지의 발사대 37(SLC-37)에서 스타십-슈퍼헤비를 이 규모로 운영하겠다는 계획을 미 연방항공청(FAA) 심사에 올렸다. FAA는 9월 29일 연방관보에 의향 통지(Notice of Intent)를 게재하고, SLC-37 스타십-슈퍼헤비 운영에 대한 보충환경영향평가(SEIS)를 시작했다. 제안된 운영 범위는 연 최대 76회의 스타십-슈퍼헤비 발사와 최대 152회 착륙이다. 착륙은 슈퍼헤비 부스터 76회와 스타십 우주선 76회로 나뉘며, … 더 읽기
“실패할 수 있는 일이 너무나 많습니다.” 항공우주공학 교수 조셉 곤잘레스가 CNN에 한 말이다. 그가 걱정한 대상은 9월 28일 오전 7시15분(미 중부시간) 텍사스 스타베이스 2번 발사대에서 이륙을 준비하는 스타십 14호다. 스페이스X는 지난 26일 밤 연방항공청(FAA)의 발사 허가를 받아내면서 이 기체의 첫 궤도 비행을 막던 마지막 규제 관문을 통과했다. 출처: SpaceX · Space.com 허가 조건부터 달라졌다 새 … 더 읽기
해당 NOTAM이 적용되는 구역에서는 어떤 조종사도 항공기를 운항할 수 없다. 미국 연방항공청(FAA)이 스페이스X의 텍사스 맥그레거 시험장 상공에 임시비행제한구역(TFR)을 설정했다. 통지문(NOTAM)에 적힌 문구는 이렇다. 항공기 운항 자체를 막는 강한 조치다. 9월 18일 발효, 10월 2일까지 제한은 FDC 6/3825호로 지난 9월 18일 발효돼 10월 2일 12시(UTC)까지 유지된다. 범위는 와코 VORTAC을 중심으로 반경 1.5해리, 고도는 지표면에서 1만 피트까지다. … 더 읽기
스타십 14호기의 발사일이 9월 22일로 확정됐다. 미 연방항공청(FAA)이 발사 허가를 내주면서 3주 사이 세 차례 바뀐 일정이 마침표를 찍었다. 표면적으로는 규제 절차의 완료지만, 일정이 밀린 시간에 스페이스X가 다음 단계 준비를 끝냈다는 점이 이번 확정의 실제 배경이다. 세 번 밀린 일정, 마지막 관문은 FAA 에이비에이션 위크는 9월 14일(현지시간) FAA가 스타십 14호 비행을 승인했다고 보도했다. 발사 창은 … 더 읽기
지금까지 미국 정부가 공식 인정한 스타십의 태평양 회수·비상 구역은 하와이 인근과 남동 태평양 일부에 그쳤다. 9월 2일(현지시간) 미 연방항공청(FAA)이 내놓은 최종 환경평가에는 여기에 ‘북태평양’이라는 새로운 구역이 추가됐다. 그것도 플로리다 케이프커내버럴(동부 발사기지)에서 텍사스 스타베이스로 돌아오는 궤적 전용으로다. 에비에이션 위크(Aviation Week)는 이날 “FAA가 스타십 운용 구역을 더 넓게 승인했다”고 보도했고, 우주 전문 매체와 팬덤 사이에서는 문서 전문이 … 더 읽기
미국이 로켓 발사·재진입을 연 1,000회까지 끌어올리면 우주 산업의 풍경이 어떻게 바뀔까. 도널드 트럼프 대통령이 서명한 새 우주운송 정책이 그 질문을 현실 의제로 끌어올렸고, 머스크는 여기에 하루 30회라는 숫자로 답했다. 테슬라라티 보도에 따르면 트럼프 대통령은 지난주 목요일(20일) 국가우주운송정책(National Space Transportation Policy) 각서에 서명했다. 이 정책은 미국의 연간 로켓 발사·재진입 횟수를 1,000회까지 끌어올리는 것을 목표로 삼았다. 마이클 … 더 읽기
궤도 속도로 재진입한 50미터짜리 스테인리스 로켓을 발사대의 기계식 팔로 낚아챈다 — SF 영화 같은 이 시나리오가 왜 지금, 플라이트 14에서 현실이 되는 걸까. 테크타임스에 따르면 FAA는 7월 30일(현지시간) 스페이스X의 스타십 14차 시험비행에 대해 사고 조사 없이 비행 승인을 내렸고, 머스크는 같은 날 X를 통해 “함선의 착수가 정밀했다. 타워 암에 잡혔을 것”이라고 확인했다. 우주 발사체 역사상 … 더 읽기