2026년 4월 29일, 테슬라는 공식 X 계정에 한 줄의 문구를 올렸다. “미국 내 HW3 차량 대상 FSD V14 Lite 출시 후, 추가 해외 시장으로 확장할 예정입니다.” 이 짧은 공지가 올라온 순간, 전 세계 HW3 차주들의 커뮤니티는 수천 개의 댓글로 들끓었다. “드디어 우리 차도”라는 반응부터 “또 말만 앞서는 거 아니냐”는 냉소까지, 기다림은 거의 1년을 넘기고 있었다.
그 기다림이 이번 달 안으로 끝날 가능성이 커졌다. 테슬라는 6월 중 HW3 차량을 위한 FSD V14 Lite 버전을 정식 배포할 것으로 보인다고 TESLARATI가 6월 5일 보도했다. 이는 테슬라가 지난 Q1 2026 어닝콜에서 “HW3 차량은 완전한 FSD를 달성할 수 없다”고 공식 인정한 직후 나온 조치라는 점에서 의미가 크다.
당시 머스크는 어닝콜에서 HW3 컴퓨터의 연산 능력이 HW4의 약 8분의 1에 불과하다고 설명하며, “우리가 이 차들을 팔 당시에는 이것이 FSD에 충분할 것이라고 생각했지만, 결국 그렇지 않았다”고 말했다. HW3 차주들 입장에서는 수천 달러를 내고 FSD 옵션을 구매한 뒤 “네 차는 안 된다”는 통보를 받은 셈이었다.
V14 Lite는 이 불일치를 해소하기 위한 절충안이다. 완전한 FSD는 아니지만, HW3의 제한된 하드웨어 안에서 구현 가능한 최상의 버전을 제공하겠다는 약속이다. 테슬라는 이미 FSD v14.3.3에서 운전자 모니터링 강화 등의 개선을 적용해 왔으며, V14 Lite는 이러한 최신 소프트웨어 아키텍처를 HW3에 맞게 경량화한 버전이 될 전망이다.
업계에서는 이번 업데이트를 테슬라의 신뢰 회복 시험대로 보고 있다. 일렉트렉의 프레드 램버트는 “테슬라가 HW3 차주들에게 ‘우리가 한 약속을 기억하고 있다’는 것을 증명해야 하는 순간”이라고 평했다. 골드만삭스의 마크 딜레이니는 별도 보고서에서 “HW3 차량의 소프트웨어 지원 지속 여부가 기존 고객 유지율에 직접적 영향을 미칠 것”이라고 지적했다.
이번 V14 Lite 배포가 성공한다면, 테슬라는 약 100만 대 이상으로 추정되는 전 세계 HW3 차량의 FSD 옵션 구매자들과의 신뢰 관계를 일부 회복할 수 있다. 반대로 또 지연된다면, 집단 소송 리스크는 더 커진다. 업계 관점으로는, 하드웨어가 구식이 되어도 약속한 소프트웨어 가치는 지켜야 한다는 선례가 될 사안이다.
- 원문: TESLARATI — Tesla Hardware 3 owners could be made whole this month
- 작성: sw4u 8시뉴스 일관평 / 2026-06-06 20:00