7건. 스타링크가 지난 2년간 공식 투입된 주요 자연재해 및 인도적 위기의 수다. 허리케인 멜리사, 태풍 칼마에기, 사이클론 센야르·디트와·마일라, 초강력 태풍 신라쿠, 그리고 에볼라 발병 지역까지 — 이 모든 재난 현장에서 스타링크의 접시 안테나는 붕괴된 지상 통신망을 대체하는 유일한 연결 고리였다. 이제 이 임시방편적 협력이 2년짜리 공식 파트너십으로 격상됐다. 드라이브 테슬라 캐나다의 12일(현지시간) 보도에 따르면, 미국 … 더 읽기
“왜 지금인가.” 스페이스X가 IPO를 하루 앞두고 스타링크의 하드웨어 요금 체계를 전격 개편한 배경엔, 매출 구조를 월가에 더 설득력 있게 보여주려는 전략적 계산이 깔려 있다. CNET 보도에 따르면, 스타링크는 11일부터 미국 내 신규 가입자를 대상으로 하드웨어 월 임대료 10달러를 추가 부과하기 시작했다. 기존에는 위성 안테나와 라우터 등 키트를 499~599달러에 일괄 구매하는 방식이었으나, 이제 초기 비용은 낮추는 … 더 읽기
스페이스X의 스타링크 위성 네트워크가 10,000기 고지를 돌파한 가운데, 월가 톱티어 은행이 이 사업의 잠재적 가치를 1,440억 달러(약 196조 원)로 추산했다. 위성 인터넷 시장의 경쟁 구도가 급변하는 시점에 나온 이 전망치는 스타링크가 단순한 연결성 사업을 넘어 글로벌 통신 인프라의 새로운 축으로 자리 잡고 있음을 시사한다. 벤징가는 6월 5일 스페이스X의 스타링크가 운용 위성 10,000기 문턱을 넘었다고 보도했다. … 더 읽기
시골에 사는 친구한테서 아침에 카톡이 왔어요. “스타링크 요금 또 올랐다”고. 확인해보니 진짜예요 — 이번엔 ‘일부 지역’도 아니고 전 플랜, 전 지역이에요. 더 버지가 5월 18일 보도한 내용이에요. 스타링크가 주거용(Residential)·로밍(Roam)·비즈니스·모빌리티 등 전 요금제의 월 구독료를 인상했어요. 구체적 인상폭은 아직 플랜별로 취합 중이지만, 이번이 처음도 아니에요. 스타링크는 2022년 이후 거의 해마다 가격을 조정해왔고, 지역별·서비스별로 수시로 변경돼서 사용자들 … 더 읽기
숫자 세 개. AT&T. T모바일. 버라이즌. 미국 무선통신 시장 점유율 95%를 합치면 나오는 이 세 이름이, 방금 하나의 동맹을 결성했다. 목표는 단 하나 — 스타링크의 직접-휴대폰(direct-to-cell) 서비스를 막는 것. Drive Tesla Canada가 확인한 이 소식은, 미국 통신 역사상 보기 드문 ‘적과의 동침’ 이다. FCC가 불 붙인 통신 전쟁 이 동맹이 갑자기 튀어나온 배경에는 FCC가 있다. … 더 읽기
솔직히 이번 델타 건, 팬으로서 씁쓸했다. 3월 말, 델타항공이 아마존의 프로젝트 카이퍼(일명 ‘Leo’)를 기내 와이파이로 선택했다는 뉴스가 터졌을 때는 그냥 “뭐, 비즈니스 결정이지” 하고 넘겼다. 경쟁사 따라잡겠다고 다른 위성 골랐나 보다, 정도로. 그런데 오늘 머스크가 직접 입을 열었다. 그리고 그 내용을 듣고 나니 — 아, 이거 단순한 가격 경쟁이 아니었구나. 머스크가 X에서 쏘아올린 폭탄 14일(현지시간), … 더 읽기
스페이스X IPO 앞두고 이런 호재가 터지다니. 솔직히 타이밍 보면 소름 끼친다. 미국 연방통신위원회(FCC)가 위성 전력 제한 규정을 업데이트했는데, 그 수혜를 스타링크가 거의 독식하게 생겼다. 그것도 “그냥 좀 빨라지겠지”가 아니라 최대 7배 용량 증가다. 7배. 너 지금 100Mbps로 쓰고 있으면 조만간 700Mbps가 된다는 얘기다. 무슨 일이 벌어졌나 FCC가 5월 6일, 차세대 저궤도 위성의 전력 출력 제한을 … 더 읽기