머스크 “FSD가 곧 우버처럼 말 듣는대요”

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테슬라가 올가을 ‘말로 지시하는 자율주행’을 현실화한다고 발표했지만, 그 이면에는 Grok 없이 FSD의 다음 도약이 불가능하다는 구조적 판단이 깔려 있다. 머스크는 23일(현지시간) 테슬라 오라클과의 인터뷰에서 “약 3개월 안에 Grok이 FSD에 음성 명령을 내리는 기능이 테슬라 차량에 탑재될 것”이라고 밝혔다. 지난주 테크타임스와 낫어테슬라앱도 “올가을 FSD에 Grok 음성 제어가 추가된다”고 보도한 바 있어, 이번 발언은 기존 로드맵을 재확인한 셈이다.

새로운 기능의 핵심은 운전자가 FSD에 직접 말로 목적지와 경로를 지시할 수 있다는 점이다. “공항으로 가줘” “다음 신호에서 좌회전해” 같은 자연어 명령을 FSD가 이해하고 주행에 반영하는 방식이다. 머스크는 이를 “우버 기사에게 말하듯 FSD에 지시하는 수준”이라고 표현했다. 현재 FSD는 내비게이션 목적지 설정까지만 지원하고, 주행 중 경로 변경이나 세부 지시는 터치스크린 조작이 필요하다.

이번 발표는 테슬라의 FSD 진화에서 중요한 전환점으로 읽힌다. 지금까지 Grok은 ‘헤이 그록’ 음성 비서로서 길 안내, 음악 재생, 차량 설정 변경 같은 인포테인먼트 영역에 머물러 있었다. 2026년 봄 업데이트에서 Grok 음성 호출이 유럽과 호주까지 확대됐지만, FSD의 실제 주행 결정에 AI가 개입하는 단계는 아니었다. 이번에 발표된 기능은 Grok이 인포테인먼트 너머로 진출해 주행 제어 영역에 발을 들이는 첫 사례다.

업계 반응은 신중한 기대와 기술적 우려가 교차한다. 일렉트렉은 “새 기능은 흥미롭지만, 이것이 머스크가 수년째 약속해온 ‘완전 자율주행’은 여전히 아니다”라고 지적했다. 낫어테슬라앱은 주차 메모리와 결합된 음성 제어가 FSD v14의 자동회귀 트랜스포머 아키텍처 위에서 작동할 것이라고 전망했으며, 일렉트릭비히클스닷컴은 “주차 선호도 학습까지 포함된 종합적 음성 제어 패키지”라고 평가했다. 트레이딩뷰는 이 소식이 나온 주 테슬라 주가가 약세를 보였다고 전하며, 시장이 FSD의 실질적 진전보다 머스크의 약속 피로감에 더 민감하게 반응하고 있다고 분석했다. 테슬라는 2025년 12월 홀리데이 업데이트에서 처음 Grok 내비게이션 명령을 도입했고, 2026년 봄 업데이트에서 ‘헤이 그록’ 호출어를 유럽과 호주로 확대하는 등 점진적으로 AI 통합 범위를 넓혀왔다.

이번 결정에서 주목할 점은 머스크가 xAI의 Grok을 테슬라 하드웨어에 심는 속도다. Grok이 단순한 차량용 음성 비서를 넘어 FSD의 의사결정 계층으로 편입된다는 것은, xAI의 기술이 테슬라의 가장 중요한 소프트웨어 자산에 구조적으로 결합되고 있다는 뜻입니다. 스프링 업데이트 당시만 해도 ‘헤이 그록’은 일종의 편의 기능이었습니다만, 이제는 FSD의 두뇌 일부가 되는 셈입니다. 이 전략이 성공하면 자동차 업계 최초로 ‘AI 모델이 직접 운전 결정에 참여하는 양산차’라는 타이틀을 테슬라가 가져가게 됩니다. 다만 그록이 환각(hallucination)을 일으키는 LLM 기반이라는 점을 고려하면, 주행 안전에 직결된 판단을 AI에 어느 선까지 위임할지는 규제 당국과의 피할 수 없는 충돌 지점이 될 것입니다. NHTSA가 현재 FSD 관련 두 건의 결함 조사를 진행 중인 상황에서, AI의 주행 개입 범위를 더 넓히겠다는 이 발표가 규제 장벽을 어떻게 통과할지가 올가을의 진짜 관전 포인트입니다.

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