왜 스타십은 텍사스가 아니라 플로리다로 가는가. 스페이스X가 스타베이스에서 14차 시험비행을 마친 지 열흘 남짓, 다음 무대는 케네디 우주센터의 39A 패드다. 발사대 건설이 막바지에 들어가면서 첫 플로리다 발사가 가시권에 들어왔다. 스페이스X의 줄리아나 셰이먼 NASA 과학·드래곤 프로그램 디렉터는 39A 패드 공정이 “매우 잘 되고 있다”고 밝혔다. 발사에 필요한 구조물과 시스템의 초기 시공을 대부분 마치고, 이제 시험 단계로 … 더 읽기
왜 하필 지금, 플로리다 케이프커내버럴에 가스관인가. 답은 발사 횟수와 트럭이라는 두 숫자에 걸려 있다. 플로리다 공공서비스위원회(PSC)는 10월 6일 플로리다 가스 트랜스미션과 스페이스X 자회사 코스탈 커넥트 서비스(CCS)가 추진하는 32.4마일 천연가스 파이프라인 사업이 적법하다고 의결했다. 케이프커내버럴로 들어가는 16인치 강관 송전관으로, 2027년 8월 가동이 목표다. 이유는 물류다. 스페이스X는 현재 스타십 연료를 트럭으로만 나른다. 발사 1회당 액체산소 300트럭분, 메탄 … 더 읽기
지난해 플로리다주 마이애미 연방법원. 테슬라의 오토파일럿이 작동 중이던 모델 S가 고속도로에서 18륜 트레일러 하부로 파고들며 운전자가 사망한 사건의 배심원단이 2억 4,300만 달러(약 3,400억 원)라는 기록적인 배상 평결을 내렸다. 1년이 지난 지금, 그 평결을 아예 무효화해 달라는 요청이 플로리다 법무장관실에서 제출됐다. 제임스 우스마이어 플로리다 법무장관은 7월 9일자로 연방 제11순회항소법원에 ‘법원의 친구(amicus curiae)’ 의견서를 제출해, 테슬라에 대한 … 더 읽기
지난주 플로리다주 잭슨빌의 한 지역 신문 기자가 두바이발 투자펀드의 미국 에너지 회사 인수 자료를 뒤지다 우연히 발견한 이름이 있었다. 거래 문서 끝자락에 조용히 박혀 있던 ‘Elon Musk’ — 그렇게 세상에 알려지지 않았을 머스크의 또 다른 인수가 수면 위로 떠올랐다. 14일 플로리다 타임스-유니온의 보도에 따르면, 일론 머스크가 잭슨빌 소재 에너지 기업을 조용히 인수한 것으로 확인됐다. 인수 … 더 읽기
“‘텍사스에만 갇혀 있던’ 테슬라 로보택시가 마침내 주 경계를 넘었다.” 테슬라가 7월 3일 자사의 자율주행 로보택시 서비스를 플로리다주 마이애미로 확장했다. 이는 텍사스주 오스틴과 댈러스에 이은 세 번째 도시 진출로, 테슬라가 로보택시 서비스를 텍사스 밖으로 내보낸 첫 사례다. 로이터통신과 일렉트렉 등 주요 매체에 따르면, 테슬라는 마이애미 도심 일부 지역에서 자율주행 차량 호출 서비스를 개시했다. 다만 운영 구역은 … 더 읽기
6월 13일 오후, 텍사스 보카치카 스타베이스의 한 엔지니어가 태블릿을 들고 거대한 구조물의 설계 치수를 확인하고 있었다. 그가 올려다본 건 로켓이 아니었다. 길이 165피트(50미터)의 스타십 2단을 통째로 실어 멕시코만을 가로질러 플로리다까지 운반할 초대형 바지선의 도면이었다. 스페이스X 내부에서 ‘방주(Ark)’라고 부르는 이 선박은 단순한 운송 수단이 아니라, 스타베이스와 케이프커내버럴을 하나의 발사 네트워크로 묶는 연결 고리다. 샌안토니오 익스프레스뉴스의 13일(현지시간) … 더 읽기
케이프커내버럴의 5월 바람이 평소보다 조금 더 뜨겁게 불고 있다. 플로리다투데이가 5월 15일 보도한 내용이다. 스페이스X가 플로리다에서 수개월 만에 처음으로 스타십 시험을 재개할 계획이라고 한다. 정확한 날짜는 아직 없지만, “수개월 내”라는 표현이 공식 채널에서 나왔다는 점에서 이미 준비 막바지라는 해석이 나온다. 왜 플로리다인가. 답은 간단하다. 보카치카 하나로는 부족하다. 현재 스타십은 텍사스 보카치카(스타베이스)에서만 발사된다. FAA의 환경 검토와 … 더 읽기