테슬라 무인 로보택시, 4월 만에 3배 — 휴스턴·댈러스까지 달려요

Photo by Rock'n Roll Monkey on Unsplash
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테슬라의 무인 로보택시 함대가 4월 한 달 동안 3배로 불어났다. 네, 맞음. 아직 숫자 자체는 작은데, 방향성이 좀 재미있어졌다.

작년 말 “2025년 말까지 미국 인구 절반이 로보택시 쓴다”던 그 약속, 기억나지? 그건 현재로선 접었다. 대신 나온 건 현실적인 숫자 — 하지만 그 현실이 생각보다 빠르게 움직이고 있다.

무슨 일이 벌어졌나

Tesla는 2026년 1월 말 오스틴에서 처음으로 진정한 무인(unsupervised) 로보택시를 운영하기 시작했다. 당시엔 말 그대로 시범 수준이었고, 4월 초까지만 해도 오스틴에 고작 9대가 돌아다니고 있었다.

그런데 4월 한 달 동안 상황이 바뀌었다. Tesla는 4월 말 기준으로 26대의 무인 로보택시를 운영 중이라고 밝혔다. 그것도 오스틴만이 아니다.

텍사스의 3개 주요 도시에서 실제 무인 로보택시가 도로를 달리고 있는 것이다. 게다가 Tesla는 현재 피닉스, 마이애미, 올랜도, 탬파, 라스베이거스에서도 준비 작업을 진행 중이라고 밝혔다.

이게 무슨 말이냐면… Tesla의 로보택시가 랩 환경을 넘어 실제 도시 단위로 확장되고 있다는 증거다.

Tesla의 현재 로보택시에는 FSD V14.3이 탑재되어 있다. 이 버전의 특징은:

아직 ‘완벽’하진 않음 — 머스크 본인이 인정했듯 “겁먹고 움직이길 꺼리거나” “공사 구간에서 우회를 반복하는” 이른바 ‘convenience issues’ 가 있음
하지만 실제 무인 운행을 하고 있다. 운전석에 아무도 없이.

Q1 2026 실적 발표 컨퍼런스 콜에서 머스크는 이렇게 말했다:

“다음 버전의 FSD가 안전성을 획기적으로 개선할 걸 알면서, 대규모 무인 배포를 서두르는 건 의미가 없다.”

그가 말하는 ‘다음 버전’은 FSD V15. 목표는 2026년 말, 늦어도 2027년 초까지 확보하는 것이다.

현재 V14.3으로는 점진적인 확장을, V15가 나오면 기하급수적인 배포를 계획 중이라는 게 Tesla의 전략이다.

또 하나, 유럽에서도 진전이 있다. 네덜란드 규제기관 RDW가 Tesla의 감독형(supervised) FSD를 승인했고, EU 전체로 확대를 추진 중이다. 개별 EU 국가들도 독자 승인이 가능하다.

투자 정보: Bank of America는 Tesla에 대해 “Auto 2.0 시대를 주도하고 있다”며 매수 의견을 유지했다.

솔직히 말해서, 26대는 적은 숫자다. 웨이모는 이미 수백 대 규모로 운영 중이다. 그런데 중요한 건 궤도다.

Tesla는 1월에 첫 무인 운행을 시작했고, 4월에 3배로 늘렸다. 그리고 이미 5개 추가 도시에서 준비 중이다. 이 속도라면 연말까지 수백 대 규모는 충분히 가능해 보인다.

더 큰 그림: Tesla의 진짜 무기는 소프트웨어 업데이트다. Waymo가 도시 하나마다 고해상도 지도를 그리고 센서를 달아야 하는 반면, Tesla는 같은 FSD 소프트웨어를 모든 차에 OTA로 밀어 넣는다. V15가 완성되면… 생각만 해도 숨 막힌다.

주목할 점은 이번 로보택시 확장이 제품이 아니라 과정을 증명하고 있다는 거다. Tesla가 단순한 자동차 회사가 아니라 AI 운행 회사로 진화하는 과정을, 우리는 그 현장에서 지켜보고 있는 셈이다.